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Sugieren crear el Programa de Desarrollo Vial Zona Centro y potenciar el corredor bioceánico en Neuquén

Ingresó a la Legislatura una iniciativa ciudadana que busca transformar la zona centro de la provincia en un nodo logístico estratégico. El proyecto de ley, presentado por Martín Pedemonte y Juan Iturbide, propone la creación del "Programa Provincial de Desarrollo Vial Zona Centro", un plan integral de infraestructura vial, ferroviaria y energética diseñado para vincular los océanos Atlántico y Pacífico a través del territorio neuquino.

Los autores sostienen que el crecimiento exponencial de la actividad en Vaca Muerta y los futuros desarrollos en las áreas de la meseta Buena Esperanza, Las Tacanas y Aguada Villanueva —claves para el Proyecto Nacional de GNL— exigen una logística moderna y de gran escala. El programa apunta a acompañar este desarrollo productivo mediante obras que alivien la saturación de las rutas actuales.

La propuesta tiene como ejes principales la conectividad vial mediante la conversión de la Ruta Nacional 22 en doble vía hasta Zapala, para mejorar la seguridad y fluidez hacia las zonas cordillerana, norte y sur; la recuperación y ampliación del tren Neuquén—Plaza Huincul, con proyección de extender el servicio de cargas y pasajeros hasta Zapala; y la planificación de una conexión ferroviaria trasandina hacia Chile para descongestionar el transporte terrestre e integrar la economía regional con los mercados del Pacífico.

El proyecto plantea un esquema de ejecución que combina financiación estatal y privada. Según los impulsores, la transformación de Cutral Co, Plaza Huincul y Zapala en un corredor logístico—productivo no sólo optimizará los costos de la industria hidrocarburífera, sino que será un motor para la atracción de inversiones y la generación de empleo genuino en el centro de la provincia.

Con una visión a largo plazo, la iniciativa busca consolidar a Neuquén como el eje de un sistema de transporte eficiente que fortalezca la integración económica con los países vecinos y asegure la sostenibilidad del crecimiento productivo regional.

El proyecto de ley (18292) ingresó por Mesa de Entradas el 23 de abril de 2026.