El gobernador Rolando Figueroa elevó dos proyectos para autorizar al Ejecutivo provincial a realizar operaciones de crédito público por 387,8 millones de dólares con la Corporación Andina de Fomento (CAF) por un plazo de 15 años.
Uno de los préstamos asciende a 250 millones destinados a la pavimentación del corredor vial del Paso Internacional Pichachén y rutas provinciales estratégicas para la región del Alto Neuquén.
En tanto, la segunda línea crediticia suma 137,8 millones de dólares y financia la vinculación de Villa La Angostura al Sistema Argentino de Interconexión a través de un tendido de alta tensión de 132 kV. También contempla ejecutar la primera etapa del “Cierre del Anillo Norte” a partir de la construcción de un tendido eléctrico de 160 kilómetros entre las estaciones transformadoras de Las Lajas y Chos Malal.
Obras viales para el norte neuquino y conectividad en el Paso Pichachén
La operación por 250 millones destina fondos para pavimentar un total de 165 kilómetros de ruta en el norte neuquino. Lo hace al asfaltar los tramos que conectan la localidad de Andacollo con el acceso al Paso Internacional Pichachén, a través de las rutas provinciales 38, 57 y 6; y mejorar la conectividad entre Varvarco y Las Ovejas a través de la ruta 43 y desde Manzano Amargo hasta Varvarco en el tramo de la ruta 54. El proyecto también incluye la conexión entre Loncopué, El Huecú y El Cholar y las rutas turísticas del Pehuén y de la Estepa al pavimentar la ruta provincial 21.
El crédito se enmarca en el “Programa de Conectividad para la Integración Regional e Internacional de la Provincia del Neuquén” y prevé un período de gracia para comenzar a abonar capital de cinco años y medio, y fija como tasa de interés la prevista por la CAF para préstamos de riesgo soberano. La iniciativa también informó que oficiará como garantía los fondos que percibe la provincia en concepto de coparticipación federal.
Destaca en sus fundamentos que las obras viales permitirán consolidar corredores estratégicos que garanticen la integración territorial del norte neuquino y mejoren de manera sustancial la conectividad con la Región del Biobío en Chile a través del Paso Internacional Pichachén. De esta forma, la región se verá beneficiada al facilitar el tránsito de cargas y pasajeros, promoviendo el comercio bilateral y potenciando el desarrollo de circuitos turísticos transfronterizos.
Interconectividad eléctrica para Villa La Angostura y el norte neuquino
En tanto, la operación financiera por 137,8 millones de dólares para obras de infraestructura eléctrica enmarcadas en el “Programa de Equilibrio y Desarrollo Territorial de la Provincia del Neuquén – Segunda Etapa”. El período de gracia para comenzar a pagarlo será dentro de cuatro años y medio, y establece un criterio similar al primer préstamo en referencia al esquema de garantías y a la tasa de interés.
Cabe destacar que el proyecto deroga la ley 3323, norma sancionada en el año 2021 y que autorizaba un endeudamiento por 61,5 millones destinado a financiar el 85% de la obra de interconexión del “Anillo Norte”.
En los fundamentos, el mandatario neuquino menciona las obras de la primera etapa -ya adjudicadas y con importante grado de avance de la primera fase- e informa que en esta oportunidad se priorizan inversiones estructurales en infraestructura energética, particularmente vinculadas al transporte y abastecimiento eléctrico en regiones del interior provincial con históricas limitaciones de conectividad.
Más adelante asegura que la segunda etapa del Programa beneficiará en forma directa a 55.324 habitantes de las Regiones “Lagos del Sur”, “Alto Neuquén” y “Del Pehuén, en el sur, centro y norte provincial.
Por caso puntualiza en el proyecto de interconexión eléctrica “ALIVILLA”, que busca vincular a Villa La Angostura al Sistema Argentino de Interconexión (SADI), a través de una línea de alta tensión de 132 kV entre Alicurá y Villa La Angostura. La obra sustituirá el actual esquema de generación aislada basada en combustibles fósiles y garantizará un suministro eléctrico más confiable, seguro y sustentable.
Además, los fundamentos informan que el Estado Nacional adoptó una política de “estricta restricción del gasto público”, por lo que no se asignaron los recursos suficientes para dar continuidad y completar la ejecución de la obra ALIPIBA II, oportunamente licitada, para instalar una estación estación transformadora de 132 kV en Dina Huapi y ampliar los campos de salida del mismo voltaje en las Estaciones Transformadoras Bariloche y Alicur.
Otra obra energética de envergadura incluida en el Programa es la primera etapa del proyecto denominado “Cierre del Anillo Norte”: una línea de alta tensión de aproximadamente 160 kilómetros entre las estaciones transformadoras de Las Lajas y Chos Malal.
Los proyectos de ley (18415 y 18416) ingresaron por Mesa de Entradas el 10 de junio.